Uber 한국의 경영진은 법 위반 혐의로 기소됐다.

택시 서비스 기관인 Uber의 한국 사무소의 임원들은 전국 교통 법규 위반으로 현지 경찰에 의해 기소되었습니다.

서울 지방 경찰은 다른 직원 및 운전자와 함께 Uber의 한국 브랜드 매니저를 예약했습니다. 당국은 Uber Korea가 자사의 운전자에게 배포 한 핸드셋을 포함하여 총 432 개의 품목을 증거로 확보했다.

Uber는 지역 렌탈 카 서비스 회사와 제휴하여 미등록 된 운송 서비스를 금지하는 지방 교통법을 위반 한 혐의로, 허가받지 않은 운전자가이 앱을 사용하여 고객을 유혹하고있다. 이 회사는 렌터카 제휴로 인해 수수료로 20 %를받는 것으로 보도되었다.

유버 (Uber)는 또한 한국 정보 통신 정책을 위반 한 혐의로 조사 중이며, 한국 통신위원회 (KCC), 통신 회사 워치 독에 앱을 등록하지 않고 불법적으로 고객 정보를 수집하지 않는다.

서울 지방 경찰청 대변인은 “Uber의 서비스는 전 세계적으로 사용되지만 자동차 및 운전자 대부분은 면허가 없다”면서 “이는 택시 산업에 지장을 주며 적절한 세금 징수 절차가 없어 세금을 내지 않고있다.

서울 지방 경찰은 또한 Uber CEO 인 Travis Kalanick을 소환하고 추가 불공정 한 이익을 위해 회사를 조사 할 계획이다.

어버 (Uber South) 대변인은 회사가 경찰과 완전히 협력했지만 어떤 잘못도 부인했다고 말했다.

Uber의 법적 문제는 호주에서 출시 된 이래 벌금, 중지 및 고지 통지 및 소송의 위협으로 수십만 달러의 손해를 겪고 있으며 전세계에서 1 월 중순 중국의 모든 승용차 택시 앱에서 개인 자동차가 금지됩니다 12 월 현재 대만 전역에서 수만 달러의 벌금이 부과되고 있으며 브라질의 상 파울로 시장 사무소는 8 월에 합법적 인 허가없이 운전자에게 평균 900 달러의 운임을 부과했다.

인도에서 Uber는 지불 서비스를위한 2 단계 인증 프로세스를 제공하기 위해 비즈니스 모델을 변경하지 않으면 10 월에 종료 될 위협을 받았습니다. 결과적으로, Uber는 11 월에 Paytm과 모바일 지갑 링크 업을 도입했습니다. 그러나 한 달 후, Uber는 32 세의 운전자 Shiv Kumar Yadav가 26 세 여성 승객을 강간 한 혐의로 기소 된 뉴 델리에서의 운전을 금지했다.

그럼에도 불구하고 Uber는 인도에서 6 주 만에 다시 출발하여 라디오 택시 라이선스에 따라 운영을 재개했습니다. 지난 달에는 인앱 SOS 패닉 버튼을 구현할 것이라는 보안 강화와 모든 교통 및 차량 데이터를 교통부 및 교통 경찰과 공유 할 것을 강조했습니다.

마찬가지로 작년 12 월 보스턴의 우버 (Uber) 운전 기사는 승객의 성폭행 혐의로 기소됐다. Uber의 글로벌 안전 책임자 인 Phillip Gardenas는 글로벌 심사 프로세스를 위해 생체 인식 및 음성 검증 시스템 및 거짓말 탐지기 테스트를 개발할 것이라고 말하면서 답변했습니다.

우버 (Uber)는 12 월 말부터 3 개월 동안 오리건 주 포틀랜드 (Portland)에서 운영을 중지해야했으며,이 도시는 택시 앱에 대한 규제 지침을 마련하고있다.

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이러한 보편적 인 법적 어려움에도 불구하고 Uber는 시리즈 E 라운드 벤처 자금의 가치가 지난 달에 10 억 달러에서 22 억 달러로 상승한 것을보고 라운드의 총 생산 능력이 28 억 달러에 달하는 것으로보고 있습니다.

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